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侦察卫星《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端
来源:     日期:2019-11-03 00:19    字体:【】【】【

  道路运输车辆卫星定位系统车载终端是指安装在道路运输车辆上,具备卫星定位功能,可实时采集、存储车辆状态及定位信息,并通过无线方式与监控中心进行信息交互,实现车辆监测与管理的装置。

  随着我国道路运输行业的快速发展,道路运输车辆数量出现大幅度的增长。在提高车辆运输效率和强化车辆运载能力的同时,车辆基本信息管理、行驶路线和行驶状态监控、安全运行管理、全国联网联控管理等问题随之产生。因此加强对道路运输车辆的动态监控与监管较为重要。道路运输车辆卫星定位系统车载终端具备卫星定位功能,可实时采集、存储车辆状态及定位信息,并通过无线方式与监控中心进行信息交互,实现车辆监测与管理的装置,是公路交通监视用计量器具。

  交通运输部于2011年发布了《JT/T 794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端 技术要求》,国家标准委于2012年发布了《GB/T 19056-2012 汽车行驶记录仪》,并于2019年对该两项标准进行了修订,JT/T 794-2019现已发布实施,GB/T 19056还在送审阶段。此外,2017年交通运输部还发布了《JT/T 1159.1-2017 道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容卫星定位模块 第1部分:技术要求》。该三项标准只规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端的一般要求、功能要求、性能要求等,适合指导行业内部生产制造使用,不适合作为法定计量技术机构对外开展量值传递的技术依据。且按国际法制计量组织(OIML)第12号国际文件《受检计量器具的使用范围》,计量检定规程在依法实施检定领域中的应用,包括了公路交通监视用计量器具的检定,道路运输车辆卫星定位系统车载终端属于该国际文件中此类计量器具。

  2009年7月,广东省发布了《JJG(粤)013-2009 卫星定位汽车行驶记录仪》;2011年9月,福建省发布了《JJG(闽)1045-2011 卫星定位系统车载终端测速装置检定规程》;2018年3月,北京市发布了《JJF(京)58-2018 汽车行驶记录仪检定装置校准规范》。重庆市是典型的山地城市,不同于平原城市,由于其特殊的地形地貌,路网一般呈自由式分布,城市总体路网比较复杂,对道路运输车辆的安全性要求更高。2018年,万州公交车坠江事故发生后,交通运输部和重庆市交通管理部门总结教训,高度重视后期在“两客一危”车辆、公交车和出租车上安装车载终端,多次发文要求加强监管。

  因此,为切实保证重庆市生产和在用道路运输车辆卫星定位系统车载终的量值准确可靠,保障重庆市范围内各类道路运输车辆的行车安全,为交通管理部门提供有力的数据支撑,减少恶性交通事故的发生,保障人民群众生命财产安全,针对道路运输车辆卫星定位系统车载终端制定相应的计量检定规程,具有重要的意义。

  本规程依据JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,并参照JJF 1118-2004《全球定位系统(GPS)接收机(测地型和导航型)》、JJF 1403-2013《全球导航卫星系统(GNSS)接收机(时间测量型)》、GB/T 19056-2012《汽车行驶记录仪》、GB/T 19392-2013《车载卫星导航设备通用规范》、JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》、JT/T 1253-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端检测方法》的内容制定。

  本规程引用的文件有JJF 1118-2004 全球定位系统(GPS)接收机(测地型和导航型);JJF 1403-2013 全球导航卫星系统(GNSS)接收机(时间测量型);GB/T 19056-2012 汽车行驶记录仪;GB/T 19392-2013 车载卫星导航设备通用规范;JT/T 794-2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求;JT/T 1253-2019 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端检测方法。

  根据JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》,在规程在组织架构上包括引言、范围、引用文件、术语、概述、计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制和附录等内容。

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